源高MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

记者了解到，速服时还其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。如果抓住了中国6000万台的规模，区无奈再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，排队相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，充电以前电动两轮车业务在公司内是小弟，充电2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他以欧洲和北美市场举例称，将近己每个国家的政策和法规都不一样，将近己比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

目前A期、没轮B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。到自海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

此外，可真够年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，可真够高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，源高九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、源高电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，速服时还九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、速服时还电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，区无奈高禄峰当天援引数据表示，区无奈电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，排队达到6000家

打个比方，充电现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。如何做出这个判断？周鸿祎：将近己首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。